Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Калужский завод Volkswagen сократит 157 человек


Калужский завод немецкой автомобильной марки начал уведомлять сотрудников о сокращении рабочих мест с 29 сентября 2020 года. Как сообщает первичная профсоюзная организация МПРА, компания планирует сократить 157 человек.

Сотрудникам, попавшим под сокращение, руководство предложило добровольно уволиться за 5 окладов. Таким образом, начиная с декабря 2019 года, завод сократил уже более 400 сотрудников. Профсоюз отмечает, что сокращения происходят на фоне заявлений руководства компании о необходимости сохранения рабочих мест. В качестве официальной причины указывается снижение объемов производства.

В профсоюзе считают, что истинной причиной увольнения сотрудников является стремление топ-менеджеров сократить расходы на персонал для отчета перед вышестоящим руководством. “Затраты на персонал в “Фольксваген Груп Рус” одни из самых низких в концерне (ниже только в Индии и Аргентине)” – указывается в сообщении.

Профсоюз отмечает, что когда ежегодно от руководства приходят новые цели по снижению расходов на 5%, в Калуге это определенно означает сокращение персонала на те же 5%.  

Ранее Политштурм со ссылкой на СМИ сообщал о том, что в мае сотрудникам завода было предложено написать заявление по собственному желанию и получить компенсацию в размере 5 окладов. В сообщении указывалось, что сотрудников, согласившихся уволиться на таких условиях, оказалось больше, чем предполагала программа сокращений. В своем недавнем сообщении МПРА-Калуга указал, что эта информация не соответствует действительности. Общее количество желающих уволиться на выше озвученных условиях составляло 132 человека, тогда как программа сокращений была рассчитана на увольнение 278 сотрудников.

Высокопоставленные чиновники, говоря о мировом кризисе, заявляют о способности России пройти этот «турбулентный период» достойно и спокойно. Более того, президент РФ Владимир Путин на встрече с инвесторами 11 марта 2020 года заявлял о «наличии всех шансов, чтобы ключевые отрасли производства РФ вышли из этой ситуации значительно более окрепшими и готовыми к дальнейшей очень серьезной конкурентной борьбе». Как правило, в текущей ситуации, за терминами «спокойно» и «достойно» скрывается хорошо всем известное словосочетание – оптимизация расходов. Для трудящихся же, в 99 случаях из 100, это означает сокращение рабочих мест, снижение заработных плат и интенсификацию труда.

На примере одного из крупнейших заводов региона мы видим, с какими сложностями приходится сталкиваться его сотрудникам.  Причиной этих сложностей являются не отдельно взятые топ-менеджеры или недобросовестные руководители. Причиной всех трудностей, с которыми трудящиеся вынуждены сталкиваться каждый день, является капитализм. Внутренне присущее капитализму противоречие между производственными отношениями и производительными силами сегодня является оковами дальнейшего беспрепятственного роста последних.

Именно частная форма собственности на средства производства и эксплуатация наемного труда капиталом является причиной, по которой рабочие выбрасываются на улицу и остаются без средств к существованию.

В недрах самого буржуазного общества созданы все объективные материальные предпосылки для перехода к социализму. Только социалистическое государство может гарантировать и обеспечить полный переход фабрик, заводов, рудников, железных дорог и прочих средств производства и транспорта в собственность трудящегося большинства. Только утверждение общественной собственности на средства производства создает решающие предпосылки для социально-экономического равенства членов общества.

Равенство при социализме означает уничтожение эксплуататорских классов, равное отношение членов общества к средствам производства, равные возможности применять свои способности.

Источники:

прокроссовер.ру – “Volkswagen сокращает рабочих на заводе в Калуге” 30.06.2020г.

зр.ру – “На заводе Volkswagen в Калуге начались сокращения”

кар.ру – “На заводе Volkswagen в Калуге начались сокращения” 30.06.2020г.

из.ру – “Путин заявил о шансах достойно преодолеть кризис” 11.03.2020г.
Источник: Калужский завод Volkswagen сократит 157 человек
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

В день голосования по поправкам в Конституцию разыграют автомобиль


Автомобиль Lada Vesta разыграют в день голосования по поправкам в Конституцию РФ в Калуге. На избирательных участках во время голосования будут выдаваться специальные талоны. Победитель будет выбран случайным образом по результатам викторины.

Организатором акции стала Ассоциация ТОС города Калуги. Ценный приз предоставит один из автосалонов города, владелец которого и предложил идею поощрения активных калужан. 

“Мы очень рады, что для поддержки территориального общественного самоуправления к нам уже обратились представители социально-ориентированного бизнеса, которые любят свой город и калужан, и готовы предоставить нам замечательные призы” – отметила руководитель Ассоциации ТОС, а также депутат Городской Думы города Калуги, член партии “Единая Россия” - Эльвира Капитонова.

Напомним, в 2018 году в Калуге проходила похожая акция. В день выборов президента России проходило рейтинговое голосование за благоустройство городских территорий. Среди участников голосования был разыгран автомобиль отечественной марки Lada Priora.

Буржуазия, кажется, готова пойти уже на любые уловки для того, чтобы повысить явку на предстоящем голосовании и представить его результаты как общенародный, демократический выбор. “Социально-ориентированные” представители бизнеса готовы не остаться в стороне и принять в этом мероприятии непосредственное участие. 

Ничего удивительного в этом нет, ведь пока сохраняется текущий порядок вещей, эти самые “социально ответственные” предприниматели разного пошиба могут и дальше на ежедневной основе продолжать эксплуатировать трудящихся, сохраняя средства производства в своих руках. 

Простому народу необходимо осознать, что в капиталистическом государстве вне зависимости от результатов того или иного голосования, тех или иных выборов разного уровня и значения, победителем является лишь тот класс, которому это государство и принадлежит, а трудящимся отведена роль стороннего зрителя, которому позволили почувствовать себя причастным к этому “значимому” событию. Эта роль может кому-то нравиться в большей степени, кому-то в меньшей, но это не отменяет того факта, что это роль проигравшего. 

Трудящийся, сталкивающийся с эксплуатацией и несправедливостью каждый день, не может улучшить свое положение путем участия в буржуазных выборах и голосованиях. Можно успокаивать себя мыслью, что, поставив “галочку” в бюллетене, есть шанс что-то изменить, тем самым выразив свою “гражданскую позицию”. Но, по факту, это конечно же заблуждение, потому что вопрос улучшения жизни рабочего – это вопрос о собственности на средства производства. 

“Только негодяи или дурачки могут думать, что пролетариат сначала должен завоевать большинство при голосованиях, производимых под гнетом буржуазии, под гнетом наемного рабства, а потом должен завоевывать власть. Это верх тупоумия и лицемерия, это – замена классовой борьбы и революции голосованиями при старом строе, при старой власти” – В.И. Ленин (ПСС изд. 5, т. 39, стр. 219).

Источники:

гтрк-калуга.ру – “В Калуге на голосовании по поправкам в Конституцию РФ разыграют автомобиль” 10.06.2020г.

калуга24.тв – “Между участниками голосования по поправкам разыграют автомобиль” 09.06.2020г.

кгинфо.ру – “Супер приз – Автомобиль! Ассоциация ТОС Калуги решила так поощрить калужан” 10.06.2020г.
Источник: В день голосования по поправкам в Конституцию разыграют автомобиль
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

АвтоВАЗ будет платить работникам за увольнение


С 18 мая 2020 года в связи с падением продаж на автомобильном рынке на АвтоВАЗе возобновлены программы по оптимизации сотрудников. Как утверждает администрация завода, эти программы ранее уже были согласованы с профсоюзным комитетом. Действовать они будут с 18 мая по 26 июня 2020 года. 

Воспользовавшись этой программой, сотрудники получат компенсацию в размере 5 средних заработных плат при увольнении по соглашению сторон или при переходе к другим работодателям; либо сотрудники могут выбрать 12 прожиточных минимумов по Самарской области для трудоспособного населения.

На данном примере хорошо видно, что при капиталистическом строе профсоюзы подчинены владельцам бизнеса. Об этом свидетельствует их соглашательская политика, направленная на поиск компромиссов.   

Также в очередной раз бизнесмены показывают, что наемный рабочий для них просто товар, который можно продать, когда он становится ненужным. А критерий нужности у капиталиста только один - приносит сотрудник прибыль или нет. Очередной кризис перепроизводства усугубляется ситуацией с коронавирусом, и в данных условиях капиталист будет использовать любую возможность сократить издержки за счет трудового народа.

Именно отсюда и исходит необходимость в социалистических производственных отношениях, где благодаря плановой экономике кризисы перепроизводства невозможны, отрасли народного хозяйства развивают равномерно и постепенно, государство работает в интересах большинства членов общества, закрепляя и защищая право рабочих на труд. Но приблизить наступление социализма смогут лишь организованные трудящиеся под знаменем передовой теории освобождения рабочего класса - марксизма-ленинизма. Политштурм призывает к изучению этой теории и применению ее положений на практике, с чем сознательным гражданам помогут его региональные отделения.

Источник: citytraffic - АВТОВАЗ предлагает рабочим уволиться за деньги
Источник: АвтоВАЗ будет платить работникам за увольнение
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Работникам завода Volkswagen в Калуге предложили добровольно уволиться


Руководством завода Volkswagen Group Rus, расположенного в технопарке «Грабцево» в городе Калуга, принято решение о сокращении сотрудников производства. Работникам предложено написать заявление по собственному желанию.

«В связи с мировой пандемией упал спрос на автомобили, который невозможно было предсказать еще год назад, руководством завода принято решение о сокращении численности штата, понятно, что данная мера продиктована исключительно экономической необходимостью» – такое сообщение размещено на официальной странице профсоюза АСМ завода Volkswagen.

В сообщении также указывается, что сотрудникам завода предложено написать заявление по собственному желанию, каждому кто сделал это до 17.00 15.05.2020, будет выплачено 6 окладов. С 18.05.2020 по 25.05.2020 будет действовать аналогичное предложение о расторжении трудовых договоров, но уже с выплатой 5 окладов. Работники, бравшие субсидию на приобретение автомобиля или недвижимости и согласившиеся расторгнуть трудовой договор на вышеозвученных условиях, денежные средства не возвращают. В таком случае шесть окладов выплачены не будут.

В профсоюзе указали, что согласившихся уволиться за шесть окладов оказалось больше, чем предполагала программа сокращений. В связи с этим 15.05.2020 была создана комиссия, которая будет определять, кому одобрить увольнение за 6 окладов, а кому отказать. Количество сотрудников, которых компания планирует уволить, неизвестно.

Как сообщалось ранее, завод приостановил производство с 30 марта из-за нехватки компонентов, которые производятся в Европе. Предприятие частично возобновило работу с 27 апреля. 

Маховик экономического кризиса раскручивается все сильнее. Трудящиеся всех регионов страны, вне зависимости от сферы деятельности, попадают под угрозу сокращений и увольнений. Наемные рабочие должны пробудить свое классовое сознание и понять, что борьба за свои права может быть успешной тогда и только тогда, когда коллектив трудящихся сплочен и организован, когда общие интересы ставятся выше своих собственных. Рабочий, идентифицирующий себя как представитель класса, способен защитить себя и товарищей от угрозы завтра быть выброшенным на улицу без средств к существованию.

Источники:

Калуга24.тв – “Сотрудникам Калужского завода Volkswagen предложили уволиться за шесть окладов” 15.05.2020

Интерфакс.ру – “Профсоюз сообщил о сокращении штата на заводе Volkswagen в Калуге” 15.05.2020

Газета.ру – “Работникам Volkswagen в Калуге предложили уволиться за шесть окладов”

рбк.ру – “Профсоюз сообщил о сокращениях на российском заводе Volkswagen”
Источник: Работникам завода Volkswagen в Калуге предложили добровольно уволиться
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

В России рухнули продажи новых автомобилей


Подогретый эпидемией экономический кризис усиливается: по заявлению председателя комитета автопроизводителей АЕБ, в России зафиксировано крупнейшее месячное падение продаж автомобилей за всю историю наблюдения и сбора статистики.

Источник: РБК "Продажи новых автомобилей в России в апреле упали на 70%".

Источник: В России рухнули продажи новых автомобилей
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Водители скорой в Челябинске откажутся возить больных COVID-19 без доплат


В Челябинске развивается конфликт из-за обещанных президентом Владимиром Путиным доплат водителям скорой медицинской помощи в период эпидемии коронавируса. Причина конфликта: сотрудники скорой помощи и чиновники по разному трактуют постановление правительства. Об этом конфликте мы уже писали ранее.

Речь о постановлении Правительства № 484 от 12.04.2020, в котором прописаны размеры стимулирующих, в том числе и водителям скорой помощи. Но руководитель муниципального автономного учреждения “Челябмедтранс” утверждает, что водителю заплатят стимулирующие только в том случае, если он начал возить пациентов с короновирусом с первого дня. Если позже, то он получит только часть выплат.

В Челябинском горздраве сообщили, что для перевозки больных с коронавирусом выделены две  отдельные бригады и есть резервные. Поэтому только они могут рассчитывать на стимулирующие.Представитель администрации Челябинска сообщила, что стимулирующие выплаты начисляются за непосредственную работу с больными COVID-19. Остальным бригадам скорой помощи, не отнесенным к бригадам, специализирующимся на перевозке пациентов с COVID-19, дополнительно начисляют из областного бюджета 3 тыс. рублей.

Водители скорой помощи считают это несправедливым. Об этом они сообщили в коллективном обращении к руководству МАУ “Челябмедтранс”, руководителю Челябинского горздрава Наталье Горловой, региональному министру здравоохранения Юрию Семенову и губернатору Алексею Текслеру. Большинство водителей подстанций, подписавших обращение, признались, что их беспокоят участившиеся выезды к пациентам с подозрением на коронавирусную инфекцию.

«Мы сейчас рискуем заразиться практически на каждом вызове, даже если выезжаем не на пневмонию или подтвержденный коронавирус», – заявили они и потребовали выплачивать им 25 тыс. рублей ежемесячно.

Если требования не выполнят, они готовы отказаться от работы с инфицированными больными и перевозки пациентов с пневмониями, в которых видят потенциальную угрозу для себя и своих семей. «Владимир Путин на всю страну заявил, что водители скорой помощи получат выплаты в сумме 25 тыс. рублей за апрель, май и июнь, ни о каком делении этих сумм речи не шло, но сейчас нас пытаются обмануть и оставить без денег», – заявляют сотрудники скорой помощи.

Если прочитать постановление Правительства РФ №484 от 12.04.2020 и правила назначения этих выплат, то смысл этого постановления весьма противоречив. С одной стороны, в п.п. "а" п. 11 правил указаны размеры стимулирующих выплат категориям работников здравоохранения, в которой присутствуют и водители скорой помощи, но п. 12 правил, согласно которым должен составляться список учреждений и должностей, а также размер выплат в соответствии с фактически отработанным временем и сроком на который устанавливается выплата.

Можно сделать вывод, что это постановление - продолжение политики на дальнейшее продолжение оптимизации расходов на здравоохранение, несмотря на эпидемию. А если прочитать п. 15 правил, то будут ли региональные власти брать ответственность, не ясно.

Действия водителей скорой помощи нужно поддерживать не только работникам здравоохранения, но и остальным гражданам, задавая вопрос о противоречивости положений постановления Правительства №484 от 12.04.2020. Также очень интересно послушать мнение Правительства по этой конкретной ситуации, чтобы убедиться в  губительности оптимизации расходов на здравоохранение.

Источники: "Водители скорой откажутся возить больных COVID-19 без доплаты", Медвестник.
Источник: Водители скорой в Челябинске откажутся возить больных COVID-19 без доплат
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Эксперты предсказали падение российского авторынка на 50%


В России ожидается сокращение продаж новых автомобилей от 20 до 50% (в зависимости от экономического сценария), говорится в исследовании Boston Consulting Group (BCG), поступившем в РБК. При реализации оптимистического сценария продажи упадут с ранее ожидавшегося уровня 1,8 млн штук до 1,4 млн. При пессимистическом сценарии падение будет выше — до 0,9 млн.



Источник: Эксперты предсказали падение российского авторынка на 50%
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

В Уфе частник не платит водителям скорой помощи


1 апреля в Уфе водители скорой помощи не приедут на помощь больным людям. Причина проста — им не платят зарплату. По словам 19 водителей Демской подстанции скорой помощи, размер задолженности перед ними — почти полтора миллиона рублей, поэтому они собираются выжидать выплаты, бездействуя на рабочем месте.


Как рассказал один из водителей, зарплату не выдали за май, июнь, июль до сих пор, в последующие месяцы платили урывками, а с января снова предприниматель оставил людей с носом. Машины нуждаются в техобслуживании и новом медицинском оборудовании. Условия труда тяжелые, для водителей возрастом от 30 до 67 лет — сутки через двое. 


Меж тем, к забастовке готовы и другие водители скорых в городе. Трудящиеся этих подстанций объединились против одного и того же работодателя — ООО «Автотранском», которой как раз и отдали в аутсорсинг Демскую подстанцию скорой помощи в 2018 году.


Компания обязывалась ухаживать за машинами, принимать на работу новых водителей и выплачивать им зарплату, получая деньги от  Минздрава Башкирии. По данным веб-сервиса «Контур.Фокус» в прошлом году ООО «Автотранском» получила контракт на 13 306 968 миллионов рублей. Однако компания очевидно серьёзно экономит на своих обязательствах и продолжает кормить работников пустыми обещаниями. Например, представитель компании Александр Шагаев сначала 7 февраля уверял водителей, что долг им выплатят до 30 марта, а 30 марта он вновь попросил потерпеть до июня. Из попыток корреспондента UFA1.RU связаться с директором ООО «Автотранском» — Андрея Акшенцева — и его ближайшими соратниками — Александром и Евгением Шагаевым ничего путного не получилось: с Андреем и Александром поговорить не удалось, а Евгений дал типичную отмазку про соблюдение обязательств перед рабочими и окончил разговор. В республиканской станции скорой медицинской помощи с корреспондентом UFA1.RU также отказались говорить, отдав все вопросы на откуп минздраву Башкирии. В Министерстве в свою очередь пожали плечами и заявили, что переводят деньги на зарплату аутсорсерам своевременно. 


В то же время о грядущей забастовке в министерстве здравоохранения Башкирии знают и совместно с юристами будут решать проблему невыплаты водителям заработной платы.


Правящий класс капиталистов в России продолжает свое победное шествие из приватизаций по социальным завоеваниям трудящегося населения, отдавая, например, в частные руки отделения скорой помощи. Совершается это, конечно, под пеструю браваду про эффективность и экономичность, улучшение качества услуг и условий труда. На поверку все это оказывается пустыми словами, фальшью. В первую и единственную очередь “эффективные собственники” заинтересованы в своем личном достатке, поэтому они сознательно идут на такие преступления в отношении рабочих.


Владелец предприятия при капитализме всегда получает прибыль из неоплаченного труда наемных работников, поэтому дальнейшие наступления на зарплаты трудящихся продолжатся, условия труда будут ухудшаться, тем более во время кризиса. И такое положение в первую очередь исходит из сущности капиталистических производственных отношений — частной собственности и приумножение капитала. Поэтому трудящимся нужно объединяться в свои собственные независимые профсоюзы, чтобы общим строем противостоять гнету капитализма.


Однако такие профсоюзы должны быть построены на марксистско-ленинских принципах, ведь только так можно будет достичь действительных успехов на благо работников. А для этого сознательным гражданам надо изучать марксистско-ленинскую теорию, учиться применять ее положения на практике, помогать своим ближайшим товарищам в пробуждении классового сознания, кооперироваться с коллегами из других городов, налаживать взаимодействие, отстаивать свои трудовые права коллективно и организованно. Политштурм, в свою очередь, постарается оказать юридическую и информационную поддержку трудящимся. А в изучении теории и в ее практическом применении  могут помочь региональные кружки Политштурма.


Источник: “ufa1 ru” — Водители скорой помощи в Уфе о невыплате зарплаты: «1 апреля мы не выйдем на работу» 


 



Источник: В Уфе частник не платит водителям скорой помощи
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Работники автозавода "Урал" провели митинг


29 февраля в г. Миассе Челябинской области прошел митинг работников автозавода “Урал”. Участники митинга обратились к губернатору Алексею Текслеру с просьбой защитить их права. Участники акции протеста обратились к губернатору Алексею Текслеру с просьбой защитить их права. По словам рабочих, руководство завода планирует увольнения, а с 1 апреля на предприятии вводится скользящий график — один выходной день у сотрудников будет среди недели, а один — в воскресенье. Это, по заявлению граждан, противоречит ст. 110 ТК РФ, где говорится, что непрерывный отдых должен составлять не менее 42 часов. Ситуацию собравшиеся также описали в заявлении, направленном на имя генпрокурора РФ. 


Эта ситуация связана со сменой собственника на автозаводе “Урал”. “Объединенная машиностроительная группа” (ОМГ) Дмитрия Стрежнева в феврале этого года закрыта сделка по приобретению активов группы ГАЗ Олега Дерипаски. ОМГ стала владельцем 100% АО “Автомобильный завод “Урал“, а также ООО “РМ-Терекс” (управляет ЗАО “Тверской экскаватор”, ЗАО “Челябинские строительно-дорожные машины”, ЗАО “Брянский арсенал” и ЗАО “Заволжский завод гусеничных тягачей”). Продажа автозавода “Урал” другому собственнику способствовала тяжелая финансовая ситуация на заводе. Старые владельцы в лице “группы ГАЗ” оставили в наследство многомиллионные долги, только требования Минобороны РФ составили 43 млн. рублей. А в целом начиная с 2019 года поданы иски более чем на 149 млн. рублей. 


Согласно информации с портала Rusprofile.ru АО «Автомобильный Завод «Урал» начиная с 2016 года работает в убыток. В августе 2019 выпуск автомобилей упал на 20% по сравнению с 2018 годом. Вот такой проблемный актив приобрел новый собственник. Что будет вынужден делать новый собственник для того, чтобы снижать издержки. Правильно проводить массовые сокращения рабочих. Поскольку достаточно большую часть этих издержек составляет заработная плата рабочих, то их сокращения выглядят совершенно логичными и обоснованными, с точки зрения сторонников капиталистических отношений. 


С точки зрения сторонников социализма и плановой экономики эти действия не только неуместны, но вредны и разрушительны. Продукция завода это мощные автомобили “Урал”, которые используются в армии и в народном хозяйстве и потеря опытных кадров безусловно ухудшит качество продукции завода, а опыт накопленный поколениями заводчан не сможет быть передан молодому поколению рабочих. Таким образом самый ценных актив — люди, в условиях капиталистических отношений бездарно уничтожается.  Сторонники «рыночка» скажут, что Советские предприятия были неэффективными и поэтому они умирают. И вот тут надо разбираться с понятием эффективности при социализме и при капитализме. При капитализме эффективным считается предприятие, которое приносит прибыль своему собственнику, тут все просто. 


Но что такое эффективность при социализме? Дело в том, что в СССР предприятия выполняли 2 важные функции. Первая — создание материальных ценностей, для удовлетворения постоянно растущих потребностей общества. А вторая функция в том, что работая на этих предприятиях рабочие получали зарплату, которая использовалась ими на удовлетворение своих потребностей (в еде, в одежде и др.). Таким образом, то что рабочие производили, то и потребляли. И так обеспечивалось развитие советского общества. И вот в этом и заключается эффективность старых советских предприятий. Они давали людям возможность реализации своего творческого потенциала, т.е. работу и возможность для удовлетворения своих потребностей, т.е. зарплату. Не зря А.Б. Чубайс, член КПСС с 1980 года говорил, что — каждое проданное предприятие — это гвоздь в крышку гроба коммунизма. 


А теперь задайте себе вопрос, получая прибыль от своего предприятия, заинтересован ли владелец этого предприятия в полном удовлетворении потребностей своих рабочих, как производителей продукции так и её потребителей? 


Редакция Политштурм // Челябинск готова оказать посильную юридическую и информационную поддержку работникам автозавода “Урал”.


 


Источники: ПравдаУрФо — КРЕДИТОРЫ БАНКРОТЯТ АВТОЗАВОД «УРАЛ». МИНОБОРОНЫ УКАЗАЛО НА СРЫВ КОНТРАКТОВ ЭКС-АКТИВОМ ДЕРИПАСКИ;


ПравдаУрФо — В МИАССЕ РАБОТНИКИ АВТОЗАВОДА «УРАЛ» ВЫШЛИ НА МИТИНГ ПРОТИВ СОКРАЩЕНИЙ;



Источник: Работники автозавода "Урал" провели митинг
Политштурм, социализм, марксизм, коммунизм

Как обеспечиваются интересы капитала на примере госзакупок служебных автомобилей


Уже далеко не первый год транспортом депутатов государственной думы от республики Татарстан занимается министерство юстиций РТ. Минюст не просто предоставляет транспортные средства, а выступает в роли заказчика на аренду дорогих авто.


Интересен тот факт, что компании, предоставляющие в аренду автомобили, в разной степени близки с депутатами. Да и требования выглядят  достаточно странными: заточены они конкретно под определенные автомобили, видимо, для невозможности проведения выбора транспортных средств на конкурсной основе. К примеру, депутат государственной думы, член партии «Единая Россия» Альфия Когогина ездила на Mercedes-Benz E350 4MATIC, предоставленный челнинским ПАО «Камаз», которое возглавляет ее муж Сергей Когогин.


В 2017-2020 годах Mercedes был заменен на серебристую Toyota Сamry. За годы аренды автомобилей у «КАМАЗа» было потрачено больше 8 млн рублей. В основу расчетов легли контракты с 2013 года, хотя договоры с минюстом на аренду автомобилей были с марта 2012-го. А вот не так давно разбившемуся на вертолёте Айрату Хайруллину автомобили заказывали у двух компаний — ООО «Восток Автотранс» и ООО «Восток транс». Первую возглавляет Гатин Фирдавес Флюнович, второй организацией он руководил с 2014 по 2017 год. «Восток транс» в разные годы предоставлял различные автомобили: Toyota Land Cruiser в 2017-м, Mercedes-Benz S 500 4MATIC в 2016-м и Mercedes S600 в 2014-2015 годах.


Это одни из самых крупных закупок, проводимых минюстом для депутатов Госдумы от Татарстана. Например, в 2014 году на аренду автомобиля ведомство готово было выделить 1,7 млн рублей, год спустя — около 2 млн рублей, в 2017 году — 1,3 млн рублей. Со второй половины 2017 года транспорт брался в аренду у «Восток Автотранс». Вплоть до 2020-го это был Toyota Land Cruiser 200.


Больше всего вопросов вызывает не то, что депутатам арендуют Mercedes и внедорожники, а то, что практически все контракты, описанные выше, заключались без проведения конкурсных процедур, с закупкой у единственного поставщика. Заказ сразу же отдавали компаниям, для части которых услуги по аренде транспорта — не их основная деятельность, таким как турагентства и плодоовощные базы.


Дело в том, что поставщики — это не чужие депутатам компании. Основанные их бывшими коллегами или их менеджерами, которые для соблюдения закона де-юре руководят бизнесом, по факту принадлежащим депутату или его родственникам. Данный случай ещё раз доказывает теснейшую связь буржуазной власти с крупными капиталистами, с каждым годом эта связь будет усиливаться и в итоге сольется воедино, что предзнаменует полное подчинение государства крупному капиталу.


Переход к более прогрессивному общественному строю, к социализму, где чиновники будут не формальной фигурой, а представителями из трудовых коллективов, которые будут представлять интересы всего трудового народа возможен только при объединении рабочего класса против гнета капитала. Это объединение должно строиться на марксистско-ленинских принципах, и только тогда борьба рабочего класса будет эффективной. Марксистские кружки Политштурма помогут рабочему классу в изучении передовой теории.



Источник: Как обеспечиваются интересы капитала на примере госзакупок служебных автомобилей